In 2004 is de notitie Antilliaanse risicojongeren aan de Tweede Kamer aangeboden. Voor de periode 2005-2008 is 20 miljoen euro beschikbaar voor bestuurlijke arrangementen met 18 Antillianengemeenten en bovenlokale innovatieve initiatieven met name op het gebied van begeleid wonen en internaatachtige voorzieningen. Ten behoeve van de proces- en effectevaluatie van het beleid is een voorstudie uitgevoerd teneinde een goede vraagstelling en een goed onderzoeksdesign te kunnen ontwikkelen.

De gemeente Den Haag is gestart met het Actieprogramma ‘Een veilige school’. Om inzicht te krijgen in het effect van het actieprogramma heeft de gemeente besloten een enquête uit te laten voeren naar het veiligheidsgevoel in het voortgezet onderwijs. Bij wijze van nulmeting is daarom in april 2005 een eerste enquête gehouden. Deze bevraging wordt aan het einde van de projectperiode herhaald. Regioplan heeft de gemeente Den Haag ondersteund bij de nulmeting, het veldwerk van het onderzoek uitgevoerd en een terugrapportage voor de deelnemende scholen verzorgd.

Het expertisecentrum voor Jeugd, Samenleving en Opvoeding, JSO, heeft in de periode 2003-2005 een waaier aan interventies ontwikkeld voor opvoedingsondersteuning aan ouders van risicojongeren. De interventies verschillen in intensiteit van elkaar en lopen van licht (bijvoorbeeld folders en themabijeenkomsten) naar zwaar (bijvoorbeeld oudertraining en oudercursus). Regioplan heeft de interventies voorzien van een ontwikkelonderzoek. De nadruk in het onderzoek heeft gelegen op het beschrijven van het feitelijke verloop van de interventies in de pilotfase en het expliciet benoemen van mogelijkheden voor verbeteringen van de interventies (zowel vanuit de optiek van de ouders als vanuit de optiek van de trainers en ontwikkelaars van de interventies).

In opdracht van de gemeente Gouda is na de nulmeting eind 2004 een tweede veiligheidsmeting verricht onder de werknemers van bedrijventerrein de Goudse Poort. Het doel was na te gaan hoe de (het gevoel van) veiligheid zich op het bedrijventerrein ontwikkelt en welke maatregelen gewenst zijn.

Begin 2006 heeft het Wetenschappelijk Onderzoek- en Documentatiecentrum (WODC) van het ministerie van Justitie Regioplan gevraagd om een deelonderzoek uit te voeren van de evaluatie van het opheffen van het bordeelverbod. Regioplan onderzocht de sociale positie van prostituees: hoe staat het met de arbeidsrelaties in de prostitutiesector, onder welke arbeidsvoorwaarden en –omstandigheden werken de prostituees en zijn deze verbeterd na de wetswijziging? Daarnaast gingen we in op de ontwikkelingen in de sociale positie en de toekomst van de sector. Voor dit onderzoek zijn 354 prostituees en 49 exploitanten geïnterviewd in vijf sectoren (club, raam, escort, massagesalon, privéhuis) door heel Nederland.

In 2005 is de Wet cameratoezicht op openbare plaatsen aangenomen door zowel de Tweede als de Eerste kamer. De wet is in werking getreden op 1 februari 2006. Aan de Eerste en Tweede Kamer is toegezegd dat de wet wordt geëvalueerd. De kamers zullen jaarlijks geïnformeerd worden over de ontwikkelingen inzake aard en omvang, alsmede de effectiviteit van cameratoezicht in Nederlandse gemeenten. Regioplan heeft daarom de opdracht gekregen om een vijfjarig monitoronderzoek uit te voeren. In dit onderzoeksrapport wordt verslag gedaan van de nulmeting.

Slachtofferhulp Nederland is een zelfstandig opererende organisatie die slachtoffers van een verkeersongeval of misdrijf ondersteunt op praktisch, juridisch en emotioneel gebied. Voor het uitvoeren van haar werkzaamheden is ze in grote mate afhankelijk van de doorverwijzing van slachtoffers door de politie naar haar bureaus. Aanleiding voor dit onderzoek waren vermoedens dat niet alle slachtoffers die Slachtofferhulp wensen ook worden doorverwezen. Om te kunnen bepalen of zich in de doorverwijspraktijk zwakke plekken voordoen die het risico met zich meebrengen dat een slachtoffer ongewenst geen slachtofferhulp ontvangt, heeft Regioplan zowel het beleid als de praktijk van doorverwijzing in kaart gebracht.

Eind jaren negentig werd Amsterdam geconfronteerd met een aantal gevallen van extreem en zinloos geweld tegen onschuldige burgers. In reactie daarop werd in de Amsterdamse raad een motie aangenomen. Deze motie nodigde het college uit een plan van aanpak tegen geweld te maken. Juni 1999 verscheen de discussienota ‘Aanpak Agressie en Geweld’, waarin over een breed front verschillende acties werden aangekondigd. Inmiddels functioneert het meerjarenbeleidsprogramma aanpak agressie en geweld vijf jaar. Regioplan Beleidsonderzoek heeft in opdracht van de gemeente Amsterdam het beleidsprogramma geëvalueerd. In dit rapport wordt verslag gedaan van deze evaluatie.

Eén van de instrumenten waarmee de Rijksoverheid gemeenten wil stimuleren en faciliteren om gezamenlijke beleidsdoelen te realiseren is het projectbeleid, veelal op basis van cofinanciering. Dit beleid is niet vrij van problemen, zoals de tijdelijkheid van de subsidie, de administratieve belasting door periodieke rapportage en de noodzaak van implementatie in regulier beleid. Het tegelijkertijd bestaan van meer subsidieregelingen op hetzelfde beleidsterrein kan dergelijke problemen vergroten, met name op het terrein van de administratieve belasting en de overlap tussen regelingen. De quick scan jeugd en veiligheid heeft dit vraagstuk in kaart gebracht voor zes regelingen van het Ministerie van BZK op het terrein van jeugd en veiligheid. Gebleken is dat de gemeenten relatief weinig problemen zien. Voor hen bieden de regelingen beleidsruimte. Wel is het zo dat een korte voorbereidingsfase hen hindert in de regierol. Problemen doen zich sterker bij de uitvoerende instellingen voor. Zij worden het sterkst geconfronteerd met de rapportageverplichtingen, in verschillende formats en op verschillende tijdstippen, en met de consequenties van de tijdelijkheid van de projecten. Gepleit wordt voor een toespitsing van het projectbeleid op experimenten, terwijl een bewezen effectieve aanpak beter structureel kan worden gefinancierd.

Fietsregistratietags maken fietsen elektronisch identificeerbaar. Dit bevordert de kwaliteit van de aangifte van fietsdiefstal en een goede diefstalregistratie, voorwaarden voor helingcontrole en handhaving. Veel nieuwe fietsen zijn in de fabriek al van een registratietag voorzien. De gemeente Amsterdam heeft een proef gehouden met fietsregistatietags voor gebruikte fietsen. Regioplan heeft de proef geëvalueerd, met aandacht voor de techniek, het witwasrisico en de effecten op de kwaliteit van de aangifte.