In opdracht van de BMWT heeft Regioplan samen met Ernst & Young onderzoek verricht naar de trends en ontwikkelingen in de markt van bedrijfsinterne transportsystemen die van invloed (kunnen) zijn op de klanttevredenheid van de afnemers van de bij de BMWT aangesloten ledenbedrijven en de wijze waarop de BMWT-leden kunnen reageren op de belangrijkste trends en ontwikkelingen.

Regioplan heeft de pilot ‘Meer werkplekken bij werkgevers’ drie jaar lang gevolgd en geëvalueerd. Het hoofddoel van deze pilot was het ontwikkelen en uitproberen van aanpakken die gericht zijn op het creëren van meer werkplekken bij werkgevers voor werknemers met een arbeidsbeperking. De pilot focust op de vraag hoe werkgevers verleid, gestimuleerd en ondersteund kunnen worden om mensen met een arbeidsbeperking in dienst te nemen en te houden. In mei 2013 verscheen het eindrapport en de literatuurstudie. Met het oog op de komst van de participatiewet en de qutoumregeling/baangarantie heel actueel.

Om te zorgen voor een veilige en gezonde werkomgeving zijn er in Nederland regels en richtlijnen vastgelegd in de Arbeidsomstandighedenwet. Zo moeten werkgevers zich sinds 2005 laten bijstaan door een deskundige preventiemedewerker en een arbodedienstverlener.

Regioplan heeft in opdracht van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid onderzoek gedaan naar de naleving van het onderdeel van de Arbowet dat de deskundige bijstand voorschrijft. Onder andere door het houden van expertsessies in een Group decision room heeft Regioplan onderzocht hoe de naleving van deze deskundige bijstand bevorderd kan worden bij Nederlandse bedrijven. Hierbij is gekeken naar de motieven voor het niet-naleven van de regels in verschillende branches en bij bedrijven van verschillende grootteklassen met een optimaal arbeidsomstandighedenbeleid als doel.

Ten einde knelpunten in de personeelsvoorziening in de zorg op te lossen en tegelijkertijd de arbeidsparticipatie van lager opgeleidein te verhogen, heeft het ministerie van VWS samen met OCW en SZW zeven pilots gefinancierd gericht op de instroom van lager opgeleiden in de zorg.

Regioplan heeft deze projecten gedurende twee jaar begeleid en gemonitord. In het rapport worden de opzet, opbrengsten, knelpunten en succesfactoren van de zeven pilots beschreven.

Gedurende de periode 2010-2012 is het Actieplan Arbeidsveiligheid uitgevoerd. Het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid beoogde hiermee om met behulp van communicatie en kennisontwikkeling het bewustzijn over veiligheid te verhogen en veilig gedrag op het werk te bevorderen.

Regioplan heeft door middel van een grootschalige enquête onder bedrijven en een aantal verdiepende interviews het Actieplan geëvalueerd. Uit de evaluatie blijkt dat binnen de sectoren waar het actieplan zich op richtte ongeveer driekwart van de bedrijven bekend is met (een van) de instrumenten van het Actieplan. Bovendien blijkt bij bedrijven die gebruik maken van deze instrumenten het aantal arbeidsongevallen relatief sterk te zijn afgenomen.

Over de handelingsvrijheid van de professional in (semi)publieke instellingen wordt zowel wetenschappelijk als maatschappelijk intensief gediscussieerd. In opdracht van het Kenniscentrum voor Ordeningsvraagstukken (KCOV) van het ministerie van Economische Zaken en met betrokkenheid van de ministeries van OCW, SZW en VWS heeft Regioplan Beleidsonderzoek in de periode van december 2007 tot en met juni 2008 onderzoek gedaan naar de ontwikkeling van de ruimte van de professional en de kwaliteit van de dienstverlening in drie sectoren: verstandelijke gehandicaptenzorg, middelbaar beroepsonderwijs en gemeentelijke sociale diensten.



Het rapport is niet openbaar.

In Nederland zijn de regels over arbeids- en rusttijden vastgelegd in de Arbeidstijdenwet (ATW). In het kader van het Actieprogramma vereenvoudiging SZW-regelgeving is op 1 april 2007 de gewijzigde ATW van kracht geworden. Bij de behandeling van de wetswijzing is vastgelegd dat de effecten van deze wijzigingen een aantal jaar na dato geëvalueerd zouden worden.

In opdracht van en in samenwerking met het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft Regioplan in 2011 onderzoek gedaan naar de wijziging van de Arbeidstijdenwet van 2007.

De doelstelling van de Arbeidstijdenwet is tweeledig. Ten eerste beoogt de wet de veiligheid, gezondheid en het welzijn van de werknemer te beschermen door het stellen van minimumvoorschriften voor arbeids- en rusttijden. Ten tweede is het een uitgangspunt om de combinatie van werk en privé vergemakkelijken.

Tijdens het onderzoek is gekeken naar gevolgen van de wetswijziging op verschillende niveaus, zoals dat van collectieve arbeidsovereenkomsten en bedrijfsregelingen. Gezien de vele factoren die van invloed zijn op de uiteindelijke vormgeving van (regels rondom) arbeids- en rusttijden binnen bedrijven, is gekozen voor een overwegend kwalitatieve onderzoeksbenadering. Er zijn persoonlijke interviews gehouden met direct betrokken partijen: werkgevers- en werknemersvertegenwoordigers, cao partijen en arbeidstijdenexperts. Er zijn met name cao’s en bedrijven onderzocht waarbij arbeids- en rusttijden een belangrijk onderwerp zijn en waar naar verwachting veranderingen hebben plaatsgevonden naar aanleiding van de wetswijziging.

In april 2012 is het rapport aangeboden aan de Tweede Kamer. De kabinetsreactie is hier te vinden.

Regioplan heeft in het kader van de Monitor bevordering arbeidsparticipatie chronisch zieken en gehandicapten in opdracht van de CG-Raad een vragenlijst ontwikkeld waarmee patiëntenorganisaties de arbeidsmogelijkheden van hun leden in kaart kunnen brengen. Daarnaast heeft Regioplan een handreiking geschreven voor patiëntenorganisaties voor het opzetten van arbeidsprojecten. De wijze waarop ervaringskennis ingezet kan worden om het project effectiever te maken, is een belangrijk aandachtspunt.

Regioplan bracht voor de gemeente Amersfoort in kaart hoe de resultaten van Terugvordering en Verhaal binnen de WWB verbeterd kunnen worden. In het onderzoek zijn drie methoden ingezet. Allereerst voerden we een benchmarkonderzoek uit. Hierin zijn de terugvorderingsresultaten van de gemeente Amersfoort vergeleken met de resultaten van acht gemeenten met een vergelijkbare omvang en een vergelijkbaar aantal bijstandclienten. Daarnaast bestudeerden we beleidsdocumenten en voerden we groepsgesprekken met uitvoerders.

Op basis van de benchmark, beleidsanalyse en groepsgesprekken hebben we een probleemanalyse gemaakt en verbetervoorstellen geformuleerd. Het onderzoeksrapport heeft geleid tot een beter inzicht van de gemeente Amersfoort in de financiele consequenties van beleids- en uitvoeringskeuzes.

Deze rapportage is niet openbaar. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Francien Rosing (francien.rosing@Regioplan.nl) of Bob van Waveren (bob.van.waveren@regioplan.nl).

Met de wet stimulering arbeidsparticipatie (STAP) heeft UWV de bevoegdheid gekregen nieuwe re-integratie instrumenten in te zetten voor daartoe geïndiceerde klanten. Een van die instrumenten is de loonkostensubsidie (LKS). LKS wordt ingezet bij de re-integratie van klanten met een grote afstand tot de arbeidsmarkt. Werkgevers krijgen een subsidiebedrag indien zij een geïndiceerde cliënt in dienst nemen.

In opdracht van UWV deed Regioplan onderzoek naar de meerwaarde van het instrument loonkostensubsidie. In het onderzoek stonden de volgende vragen centraal:
1. Voor welke klanten leidt het gebruik van LKS tot het vinden van werk, en welke klanten stromen vervolgens na een jaar LKS door naar een duurzame baan zonder subsidie?
2. Welke rol speelt het instrument LKS bij de aanname door werkgevers van werkzoekenden met een grote afstand tot de arbeidsmarkt?

Het onderzoek bestaat uit twee metingen onder werkgevers, werknemers en re-integratiebedrijven. In een afzonderlijk onderzoek is het keuzeproces van werkgevers bij het vervullen van vacatures is kaart gebracht. Hierbij is gebruik gemaakt van conjunctanalyse (ook bekend als vignettenmethode).

Hieronder vindt u de rapportage van de tweede meting van de monitor Loonkostensubsidie. De rapportage over het keuzeproces van werkgevers vindt u hier.